Metropoli testaa: kaksirunkoinen Suomi 475 Cat vene poikkeaa massasta

Metropoli sai viime kesänä testattavakseen hieman poikkeuksellisen vesikulkuneuvon, kaksirunkoisen, katamaraanityyppisen Suomi 475 Cat veneen.  Suomi 475 Cat on täysin uudenlainen vene, joka ei kaksirunkorakenteensa ansiosta turhia kallistele, hankalissakaan olosuhteissa. Koeajoimme, ja –soudimme venettä viime kesän lopulla aurinkoisella, ja välillä myös vähemmän aurinkoisella Saimaalla.

Ensivaikutelma

Kun veneen näkee ensimmäistä kertaa, vaikuttaa se suorastaan massiiviselta. Poikkeuksellisen raskas ulkonäkö johtuu juuri kaksirunkorakenteesta. Vene näyttää erittäin leveältä, varsinkin keulasta katsoen. Suomi 475 Cat on leveydestään huolimatta linjakas,  ja ulkonäköä voisi luonnehtia moderniksi. Silmä vaatii toki hieman tottumista edestä pilkistäviin kahteen runkoon, mutta toisaalta rakenne näyttää vakuuttavalta.

Vesille venosen mieli

Ensimmäiselle testilenkille lähdemme pelkän lihasvoiman vauhdittamana, soutaen. Laituriin kiinnitettyyn veneeseen on todella helppoa astua, sillä se ei kallistu juuri lainkaan, huolimatta kyytiin pyrkijän 85-kilon elopainosta.  Kahdella hengellä lastattu vene lähtee liikkeelle jo ensimmäisellä aironvedolla kevyen tuntuisesti. Tyynellä järvellä soutaminen on suorastaan ilo, ulkonäön raskas vaikutelma unohtuu nopeasti. Kääntyessä kaksirunkoisuus nostaa jälleen päätään. Vene ei ohjaudu ehkä aivan niin helposti kuin normaalirunkoinen, mutta toisaalta se ei myöskään kallistu sisäkurviin päin. Pieni lenkki soutaen aiheuttaa hämmästystä molemmissa airojen varressa vierailleessa testaajassa, kumpikaan ei olisi uskonut että vene liikkuu niin kevyesti.

Moottorin pärinää ja pauketta

Seuraavaksi testipäiväksi kiinnitämme veneeseen lisävarusteena saatavan ohjauspulpetin, ja perään asennetaan 15 hevosvoimainen moottori. Mukaan pakataan myös kalavehkeet.

Venettä on mukava ajaa ratilla, ja koska pulpetti on sijoitettu keskilinjalle, pysyy painopistekin kohdallaan. 15-heppainen moottori riittää mainiosti kiireettömälle, ja nostamaan keulan kevyeen plaaniin. Toiselle testipäivällemme sattuu sopivasti hieman tuulisempi keli, ja pääsemme kokeilemaan katamaraanin ominaisuuksia myös pienessä aallokossa. Tavalliseen veneeseen nähden aallokko hakkaa keulaan hieman normaalia äänekkäämmin, mutta muuten meno tuntuu todella vakaalta. Moottorin kanssa veneellä kääntyminen tuntuu samalta kuin soutaessakin, mutta vähintäänkin potenssiin kaksi. Katamaraani käyttäytyy kurveissa kuin formula-auto, käännöksessä vene ei kallistu juuri lainkaan. Käytös tiukassakin mutkassa on hillittyä ja tasaista.

Heittouistelun kokeileminen seisaaltaan tuo esille veneen parhaat puolet. Tavallisessa veneessä homma on enemmän ja vähemmän huteralla pohjalla, mutta Suomi 475 Catin runkorakenne saa suorituksen tuntumaan helpolta, jopa turvalliselta.

Paluumatkalle lähdettäessä alkaa sataa raskaasti. Onneksi veneestä löytyvät tiiviit, suljettavat säilytystilat mm. kameralle ja ylimääräisille vaatteille. Tällaisia tiloja osaa arvostaa siinä vaiheessa kun rantaan on useampi kilometri, vettä tulee kaatamalle, eikä tavaroita ole lähtiessä älynnyt pakata vesitiiviisti. Suomi 475 Cat –veneeseen on toki saatavilla myös ajokate, jonka suojissa matkustajatkin olisivat pysyneet kuivina, mutta lähtöhetken aurinkoisesta säästä johtuen emme kokeneet sen asentamista tarpeelliseksi.

Loppuraportti

Suomi 475 Cat oli todella positiivinen kokemus. Veneen käyttäytyminen vaati aluksi hieman tottumista, ja sitä että oppi luottamaan sen vakauteen. Muutaman päivän testien jälkeen laiturilta uskalsi nousta kyytiin jo reippaammin, ja kaarreajon ominaisuuksiin tottui niin hyvin ettei kääntyminen kuin kiskoilla tuottanut matkustajissakaan enää ylimääräistä heiluntaa.

Kaksirunkorakenteen edut tulevat hyvin esille esimerkiksi heittouistelussa ja verkkokalastuksessa. Virvelöinti onnistuu seisten ja verkkojen kokeminen on kallistelemattomassa veneessä helppoa. Suomi 475 Cat on myös loistava valinta lapsiperheen mökki- ja retkiveneeksi. Viisipaikkaisesta veneestä löytyy paljon suljettavaa säilytystilaa, ja vakaus tekee siitä turvallisen, vaikka matkustajat eivät jaksaisikaan istua koko matkaa liikkumatta.  

Suomi 475 Cat:iin saa useita käytännöllisyyttä, mukavuutta ja turvallisuutta parantavia lisävarusteita. Vene voidaan varustaa ohjauspulpetilla, jolloin sitä voidaan ajaa perästä menosuuntaan istuen. Ohjauspulpettia suositellaan varsinkin suurempia moottoreita käytettäessä.

Muita hyödyllisiä varusteita ovat mm. kaidesarja ja ajo- sekä satamakuomut.

Suomi 475 Cat tekniset tiedot:
Pituus: n. 484 cm
Leveys: n. 175 cm
Oma massa: n. 210 kg
Suurin kuormitus: 5 henkilöä tai 400 kg
Moottorisuositus: 3 – 15 hv, lyhytrikinen
Lisävarusteita:
Mm. ohjauspulpetti, kaidesarja, ajo- ja satamakuomut.

Katamaraani

Katamaraani nimeä käytetään veneistä ja laivoista, joissa on kaksi runkoa.  Alustyyppi on länsimaissa ollut käytössä verraten vähän aikaa, mutta Polynesian alueella katamaraaneja on käytetty jo tuhansien vuosien ajan.
Lähde: Wikipedia

Suomi-veneet Oy

Kesälahdella toimiva Suomi-veneet Oy valmistaa nykyaikaisella ruiskulaminointitekniikalla turvallisia, kestäviä ja uppoamattomia pienveneitä.  Perheyritys on toiminut vuodesta 1976. Jari ja Pasi Suomalaisen omistama yritys työllistää sesongista riippuen kymmenisen ammattitaitoista veneentekijää.
Lisätiedot:  http://www.suomi-veneet.fi

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Voit käyttää näitä HTML-tageja ja attribuutteja: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>