Kaunis kuulas pakkaskeli on sitä mitä meikäläiseltä talvelta odotetaan. Pakkaslukeman laskiessa saattaa käydä niin, että auto ei suostu käynnistymään. Mitä silloin voi ja kannattaa tehdä, siitä Autoasi Ketjun tekninen asiantuntija Juha Kiiskinen vastasi meille seuraavasti.
Nykyaikaisen auton elektroniikkajärjestelmälle saattaa käynnistysvirran antaminen koitua kohtalokkaaksi. Näin voi käydä etenkin silloin, kun se tehdään perinteisellä tyylillä eli virtaa antavan auton moottori on käynnissä, ja käynnistyskaapeleiden toisessa päässä olevan auton moottoria käynnistetään. Tällöin virtaa antavan auton latausjärjestelmä kuormittuu myös toisen auton tyhjän akun lataustarpeesta johtuen.
Kun käynnistysvirtaa vastaanottavan auton moottori käynnistyy, alkaa sen generaattori saman tien ladata. Tästä usein seuraa jännitepiikki, joka käynnistyskaapeleiden kautta vastavirtaan siirtyy virtaa antavan auton järjestelmiin mojovalla virtamäärällä tehostettuna. Virtaa antavan auton täydellä teholla toimiva generaattori säätöpiireineen ei ehdi reagoida riittävän nopeasti latausvirran tarpeen romahdukseen.
Pahimmassa tapauksessa apuvirtaa antavasta autosta rikkoontuu elektronisia ohjainlaitteita useamman tuhannen euron edestä. Ensimmäisenä vaaravyöhykkeellä ovat energianhallinnan ohjausyksikkö ja joissain tapauksissa myös elektroniikan solmukohta, ns. Gateway-yksikkö, jonka kautta auton väyläliikenne (mukaan lukien diagnoosijärjestelmän tiedot) kulkevat. Mikäli näin pääsee käymään, ei korjaamotesterillä suoritettu diagnoosikutsu tuota toivottua tulosta; auton järjestelmät pysyvät mykkinä. Tästä eteenpäin asiat eskaloituvat niin, että auton omistajalle tulee ikäviä kustannuksia vaurioituneen elektroniikan uusimisen muodossa. Myös muut elektroniikkayksiköt kuin edellä mainitut voivat vaurioitua.
Mikä sitten olisi varmin tapa toimia? Kaikista varmin olisi olla antamatta autosta käynnistysvirtaa, mutta ainahan se ei ole mahdollista. Mikäli valikoimista löytyy virkeä irtoakku tai (laadukas) starttibuusteri, ovat nämä paljon parempia vaihtoehtoja.
Jos käynnistysvirtaa autosta joutuu kaikesta huolimatta antamaan, on viisainta tehdä se näin;
– kytke käynnistyskaapeli akun molempiin napoihin tai tarkoitusta varten varattuihin kytkentäpisteisiin virtaa antavassa autossa
– kytke käynnistyskaapeli virtaa tarvitsevan auton päässä akun plusnapaan ja miinuskaapeli auton runkoon, esim. moottorilohkoon tai etupään tekniikan maadoituspisteeseen
– käynnistä virtaa antavan auton moottori
– käytä virtaa antavan auton moottoria hetken aikaa, jotta toisen auton tyhjä akku saisi latausvirtaa ja jännite-ero akkujen kesken hieman tasaantuisi
– sammuta virtaa antavan auton moottori ja käynnistä virta tarvitsevan auton moottori
– irrota käynnistyskaapelit varovasti johdin kerrallaan

Aiheet apuvirta auto käynnistys pakkanen starttikaapeli